Porto de Santos assina contrato de R$ 88,9 mi para novo sistema de monitoramento de navios

Canal do Porto de Santos e costa de Santos Arquivo AT A Autoridade Portuária de Santos (APS) e o Consórcio Portulano assinaram um contrato para a implantaçã...

Canal do Porto de Santos e costa de Santos Arquivo AT A Autoridade Portuária de Santos (APS) e o Consórcio Portulano assinaram um contrato para a implantação do Sistema de Gerenciamento de Informações do Tráfego de Embarcações (VTMIS, na sigla em inglês) no Porto de Santos. O acordo tem valor de R$ 88,99 milhões e duração de cinco anos. O objetivo da autoridade portuária é que o sistema diminua os riscos de acidentes e colisões a partir da identificação imediata de incidentes. O projeto também visa colaborar em situações de busca e salvamento, combate a incêndios e outras situações críticas. ✅ Clique aqui para seguir o novo canal do g1 Santos no WhatsApp. A parceria engloba o controle das obras, as instalações, a operação dos equipamentos e outros serviços de logística. O consórcio responsável pelo serviço é composto pelas empresas BEN Bureau Engenharia & Negócios, Erival Telecomunicações Comércio e Representações e Almaviva Solutions. Como funciona o VTMIS? O sistema será formado por câmeras de monitoramento que geram imagens em tempo real. Elas serão direcionadas para um Centro de Controle Operacional (CCO), administrado pela APS. A partir disso, as equipes poderão interagir com as embarcações de forma imediata, responder a situações identificadas e controlar a entrada e saída de navios nas áreas de fundeio, no canal de acesso e nos terminais privados. Os dados obtidos serão compartilhados para prestar apoio às operações da Polícia Marítima (Nepom-PF), da Marinha do Brasil, da Receita Federal e de outros órgãos que atuam contra ilegalidades em navios e instalações portuárias. Agora no g1 Sistema é desenvolvido há 15 anos O projeto do VTMIS para o Porto de Santos estava em desenvolvimento há mais de 15 anos. Ao longo do período, passou por mudanças institucionais, alterações e adiamentos, mas permaneceu como uma ação estratégica para o aumento da proteção portuária. A licença para que o programa pudesse entrar em vigor foi concedida pela Marinha em 2024. No decorrer do processo, foram feitas avaliações, contratos de locação para uso de torres e do Farol da Ilha da Moela, em Guarujá, além de um acordo com a Secretaria de Patrimônio da União (SPU). Com a assinatura do contrato, o projeto está previsto para entrar em funcionamento parcial ao final do primeiro ano de vigência, em 2027. O prazo para a conclusão completa da implantação foi definido para 2028.