Gestão Tarcísio adia entrega de novo trecho da Linha 6-Laranja, prometido para o mês de outubro

Obra da estação Itaberaba-Hospital Vila Penteado, da Linha 6-Laranja, que tem 87,72% das obras concluídas. Divulgação/Linha Uni O governo de São Paulo adi...

Obra da estação Itaberaba-Hospital Vila Penteado, da Linha 6-Laranja, que tem 87,72% das obras concluídas. Divulgação/Linha Uni O governo de São Paulo adiou a entrega das duas novas estações da Linha 6-Laranja do metrô, que estavam prometidas para o mês de outubro deste ano. As estações Brasilândia e Itaberaba-Hospital Vila Penteado tinham sido prometidas pelo governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) para o mês de outubro, no dia da inauguração oficial do 1° trecho da linha, em 2 julho deste ano. A nova data ainda não foi definida pela Linha Uni – responsável pela obra –, mas a expectativa do governo paulista é que elas fiquem prontas ainda em 2026. A entrega total da linha está prevista apenas para outubro de 2027 (veja mais abaixo). Por meio de nota, a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) afirmou que "eventuais alterações de cronogramas são permitidas sob análise da ARTESP e do Poder Concedente, observados os procedimentos e requisitos regulatórios aplicáveis". A agência afirmou ainda que a conclusão das estações Brasilândia e Itaberaba-Hospital Vila Penteado tem "previsão de operação até o final deste ano, concluindo a implantação do primeiro trecho da linha" (veja a íntegra da nota abaixo). Entrega da 1ª etapa Linha 6-Laranja é aberta para o público nesta sexta com obras em todas as seis estações Conforme o g1 publicou, seis das 15 estações da Linha 6-Laranja foram entregues pelo governador no limite da data máxima para que candidatos à reeleição pudessem participar de inaugurações de obras. Naquela ocasião, o governador havia entregue as estações Água Branca, Santa Marina, Perdizes, João Paulo I, Freguesia do Ó e Sesc-Pompeia ainda com obras em andamento e sem estarem 100% concluídas (veja vídeo acima). Mesmo assim, a Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI) afirmou que o 2° trecho - que inclui as outras três estações (Brasilândia, Maristela e Itaberaba-Hospital Vila Penteado) - seria entregue até o fim de outubro, o que não aconteceu. O próprio site da Linha Uni aponta que a situação das três estações ainda está longe de ter 100% das obras terminadas. A estação mais adiantada é da Brasilândia, que tem 96,34% das obras concluídas. A pior situação é da estação Maristela, que tem apenas 70,89% de conclusão, conforme abaixo: Situação das obras nas novas estações: Brasilândia: 96,34% concluída; Itaberaba-Hospital Vila Penteado: 87,72% concluída. Fonte: Linha Uni O governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) durante a inauguração da Linha 6-Laranja do metrô, em 2 de julho de 2026. João Valério/GESP Além disso, as seis estações já entregues, que estão funcionando em regime de testes, no horário das 10h às 15h, de segunda a sexta-feira, ainda não estão 100% concluídas, segundo o site da empresa responsável pela obra. Veja abaixo: Pátio Morro Grande: 99,82% concluído; João Paulo I: 99,35% concluída; Freguesia do Ó: 96,61% concluída; Santa Marina: 99,97% concluída; Água Branca: 98,93% concluída; Sesc-Pompeia: 86,71% concluída; Perdizes: 96,49% concluída. Fonte: Linha Uni Entrega depois de 18 anos do anúncio Linha do tempo das obras da Linha 6-Laranja do Metrô. Reprodução/TV Globo A construção da Linha 6-Laranja foi a 1ª parceria público-privada (PPP) do metrô paulista. O anúncio da obra foi feito 18 anos atrás pelo então governador José Serra (PSDB), em 2008. No acordo assinado na época, a concessionária Linha Uni (formado pelas empresas Acciona e Stoa) fica responsável pela construção e operação da linha pelo prazo de 25 anos, após a entrega total. As primeiras obras da Linha 6-Laranja foram iniciadas em 13 de abril de 2015 pelo então governador Geraldo Alckmin (PSB), atual vice-presidente da República, mais de um ano depois do prometido para início. A linha, no entanto, passou por uma série de paralisações e problemas contratuais, porque as construtoras estavam envolvidas na chamada 'operação Lava Jato'. Durante a gestão de João Dória (ex-PSDB), as obras só foram retomadas em 2020, com a empresa espanhola Acciona assumindo a construção. A inauguração aconteceu após mais de dez anos de obras e foi dividida pela gestão do governador Tarcísio de Freitas em três etapas: 1ª etapa: entrega de seis estações (Água Branca, Santa Marina, Perdizes, João Paulo I, Freguesia do Ó e Sesc-Pompeia) – concluído em 2 de julho de 2026; 2ª etapa: entrega de duas novas estações (Brasilândia e Itaberaba-Hospital Vila Penteado) – entrega adiada; 3ª etapa: entrega total das 15 estações (Brasilândia até São Joaquim) – promessa para outubro de 2027 (ainda no prazo). Quando concluída e estiver funcionando de forma integral, a promessa é que a linha transporte 630 mil passageiros por dia e gere cerca de 9 mil empregos em todo o trecho de 15 kms. Inicialmente, o próprio Tarcísio tinha anunciado que o 1° trecho da linha seria entregue apenas em outubro deste ano. Obras de estação da linha 6-Laranja são paralisadas novamente Mas em razão do calendário eleitoral e do aditivo contratual de R$ 3,6 bilhões pagos à concessionária no ano passado para adiantar as obras, o governador pressionou a empresa para que a inauguração fosse adiantada. Na coletiva de imprensa de lançamento da linha, em julho, Tarcísio reclamou das críticas que recebeu de opositores sobre adiantar o calendário de entrega da linha. “Quanto mais tempo você deixa de operar, maior é a conta [para o estado], devido à perda de receita. Então o que foi feito? Vamos trabalhar num programa de aceleração, para colocar a linha para operar antes, para gerar receita antes e para diminuir essa conta. É o ganha-ganha. Para empresa é bom, para o cidadão é bom”, declarou. Obra da estação Brasilândia, da Linha 6-Laranja, que tem 96,34% das obras concluídas. Divulgação/Linha Uni Íntegra da nota da Artesp "O cronograma aprovado por ARTESP e Secretaria de Parcerias em Investimentos do Estado de SP viabilizou a entrega de seis estações da Linha 6-Laranja em julho passado, com operação assistida em dias úteis, das 10h às 15h, sem cobrança de tarifa. Em quase 4 meses de funcionamento, o ramal já contabilizou mais de 108 mil passageiros transportados. As estações Brasilândia e Itaberaba-Hospital Vila Penteado têm 96,3% e 87,7% de execução até o momento, respectivamente, e previsão de operação até o final deste ano, concluindo a implantação do primeiro trecho da linha. Eventuais alterações de cronogramas são permitidas sob análise da ARTESP e do Poder Concedente, observados os procedimentos e requisitos regulatórios aplicáveis".